• Un material de tecnología avanzada desarrollado por Cooling Photonics reduce la temperatura interna de los contenedores de transporte hasta en 22 °C, sin consumo energético alguno, en una prueba piloto llevada a cabo este verano en las instalaciones de Transbase Soler, con la colaboración de Opentop.

Valencia, 1 de octubre de 2026.– El Valenciaport Sandbox suma una nueva prueba piloto a su trayectoria como campo de pruebas para la innovación en el ámbito portuario y logístico. En esta ocasión, el protagonismo recayó en una nueva lámina de refrigeración radiativa pasiva desarrollada por la startup Cooling Photonics, que se probó con resultados muy positivos en el almacén de Transbase Soler el verano pasado y cuyos resultados se presentan ahora.
La prueba fue posible gracias a la colaboración de la comunidad portuaria, la Fundación Valenciaport y el apoyo de Opentop, el centro de innovación abierta de Valenciaport, que actuó como facilitador, poniendo en contacto a la empresa innovadora con el entorno real en el que su tecnología podía demostrar su valor.

Una prueba en condiciones reales de verano
Este verano, durante más de quince días consecutivos, se monitorizaron cuatro contenedores idénticos de 20 pies con la misma exposición solar: uno sin tratar, a modo de referencia; otro con una manta térmica interna convencional; un tercero con el material solo en el techo, y el cuarto con el material en el techo y en las paredes laterales. Unos sensores independientes registraron la temperatura interna cada 15 minutos, lo que supuso un total de más de 5.600 lecturas.

Los resultados son concluyentes. El contenedor estándar alcanzó los 53 °C y pasó más de un tercio del tiempo por encima de los 40 °C, mientras que el contenedor totalmente recubierto nunca superó los 34,2 °C. La temperatura máxima diaria se redujo en una media de 17,5 °C, con una diferencia de hasta 22 °C en el día más caluroso.

En lugar de aislar y retener el calor, el material probado refleja la radiación solar antes de que atraviese la carcasa de acero y permite que el contenedor se enfríe con normalidad durante la noche.

Ventajas y oportunidades para el sector portuario y logístico

• Un material como este abre aplicaciones de gran interés para puertos, terminales, operadores logísticos y almacenes:
• Protección de la carga y los equipos: mantiene la temperatura interna por debajo de los 35 °C sin consumo energético alguno. Limita los picos de calor y ayuda a reducir el estrés térmico y la fatiga de los materiales.
• Seguridad del personal: menor estrés térmico en los contenedores utilizados como almacenes, talleres u oficinas.
• Extensión a otros activos portuarios: en armarios eléctricos y equipos, menos calor significa menos paradas y mayor fiabilidad de la electrónica de potencia.
• Adaptación al cambio climático: una herramienta de resiliencia ante unos veranos cada vez más intensos.

Juan Manuel Díez, responsable de Innovación de la Autoridad Portuaria de Valencia, afirmó que
«El Valenciaport Sandbox se creó para que las ideas innovadoras puedan demostrar su valor en un entorno real de operaciones portuarias, con datos recopilados sobre el terreno. Este proyecto piloto es un gran ejemplo: una tecnología probada en nuestro puerto que ofrece resultados prácticos y cuantificables y que puede ayudar a todo el sector a ser más eficiente y sostenible. Cada nuevo proyecto piloto confirma que, en Valenciaport, la innovación aporta valor añadido».

Por su parte, Salvador Furió, subdirector general y director de Innovación y Desarrollo del Clúster de la Fundación Valenciaport, señaló que
«Este proyecto piloto es un ejemplo más del compromiso de la Fundación Valenciaport con las startups y scaleups innovadoras. A través de Opentop, facilitamos su acceso a la comunidad portuaria para que puedan validar sus soluciones en un entorno real e incorporar la innovación abierta a las operaciones diarias de Valenciaport».

Alfredo Soler, director general de Transbase Soler, afirmó que
«En la comunidad portuaria de Valencia tenemos claro que la innovación no se limita a los grandes proyectos: también consiste en abrir nuestras instalaciones para probar nuevas soluciones que puedan mejorar nuestro trabajo diario. Ver cómo la temperatura de un contenedor pasa de 50 grados a poco más de 30 sin consumir energía es algo que nos interesa a todos. Estamos encantados de haber formado parte de esta prueba y seguiremos abiertos a colaborar».

Javier Achiaga, director general de Cooling Photonics, declaró que
«Probar CoolPly en un almacén en pleno funcionamiento en pleno verano mediterráneo ha sido la mejor validación posible. Los resultados demuestran que el sector portuario y logístico tiene ante sí una oportunidad real: proteger la mercancía, mejorar las condiciones de trabajo y reducir el consumo energético con una solución pasiva. Agradecemos a Opentop, a la Autoridad Portuaria y a Transbase Soler que nos hayan abierto las puertas para demostrarlo. Y en Cooling Photonics seguiremos desarrollando nuevos materiales innovadores».

Acerca de Opentop

Opentop es el centro de innovación de Valenciaport. Esta iniciativa, liderada por la Fundación Valenciaport con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), tiene como objetivo llevar la innovación abierta a las empresas y organizaciones que operan en los tres puertos gestionados por la APV (Valencia, Sagunto y Gandía), con el fin de impulsar su competitividad.