El marco de Información Electrónica sobre el Transporte de Mercancías (eFTI) es el sistema común de la UE para el intercambio de información entre operadores y autoridades competentes. Para julio de 2027, todos los Estados miembros deberán estar preparados para aceptar datos de transporte mediante plataformas conformes.
El proyecto EXITO sitúa el Reglamento eFTI en el centro de su estrategia para hacerlo evolucionar desde un mecanismo de reporte reglamentario (B2A) hacia una infraestructura digital de confianza para la logística europea. Alineado con las prioridades de Horizonte Europa en digitalización, interoperabilidad y transición ecológica, EXITO ampliará el papel de las plataformas eFTI para apoyar también el intercambio de datos B2B y ofrecer servicios de valor añadido a las pymes, como el cálculo de emisiones, la logística colaborativa y la adopción de espacios de datos.
Basándose en las especificaciones técnicas del Reglamento eFTI, el proyecto desarrollará y demostrará un espacio de datos logístico conforme, interoperable, seguro y rentable. Estas soluciones se codiseñarán con autoridades públicas, operadores y pymes, probándose en entornos operativos reales, multimodales y transfronterizos en varios países de la UE para garantizar su adopción, escalabilidad e impacto a largo plazo.
Los objetivos principales del proyecto son:
- Transformar el marco eFTI: Pasar del mero cumplimiento normativo B2A hacia el intercambio de datos B2B y servicios avanzados en las cadenas de suministro.
- Desarrollar un espacio de datos logístico: Crear un ecosistema seguro, interoperable y de bajo coste conforme al Reglamento eFTI.
- Integrar servicios de valor añadido: Facilitar el cálculo de emisiones, la logística colaborativa y la adopción de espacios de datos en el sector.
- Fomentar la inclusión de las pymes: Diseñar herramientas y pasarelas de acceso adaptadas para reducir la brecha digital en el transporte.
- Validar mediante escenarios reales: Demostrar la eficacia de la plataforma en entornos operativos multimodales y transfronterizos en la UE.
En cuanto a la Fundación Valenciaport, su papel fundamental se centra en introducir un espacio de datos federado impulsado por el ámbito portuario, integrando un motor de cálculo de emisiones de gases de efecto invernadero (conforme a ISO 14083 CountEmissionsEU) y analítica avanzada para la optimización de rutas y la reducción de trayectos en vacío.
CONSORCIO
Magellan Circle Italy (coordinador), Fundación Valenciaport, CIRCLE SPA, Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe (ALICE), Erevnitiko Panepistimiako Institouto Systimaton Epikoinonion kai Ypologiston (ICCS), FIT Consulting SRL, Inlecom Innovation, Interuniversitair Micro-Electronica Centrum (IMEC), GS1 in Europe, Adriafer Rail Services SRL, Greenrouter SRL, Procter & Gamble Services Company NV, Procter and Gamble Polska, PNO Innovation SL, Gruber Logistics S.p.A., Open Logistics Foundation, ALYRO, Colruyt Food Retail, Lanark, Digital Container Shipping Association (DCSA), Union Internationale des Sociétés de Transport Combiné Rail-Route (UIRR), European Council of Transport Users (Esc-et), Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V., Stichting Connekt, Smart Freight Centre B.V., CLECAT (European Association for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services), T-Mining nv, Freschi & Schiavoni S.r.l., Roussas Anonymi Etaireia, Elafina Anonymi Etaireia y Kentro Diaxirisis kai Dianomhs Emporevmatokivotion Pirea AE.
